Bulletins officiels
Retrouvez tous les bulletins officiels de l'EPSF.
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A été délivrée, à la demande de la société ALSTOM Transport Deutschland, l’autorisation de mise en exploitation commerciale de l'automoteur CORADIA LINT, version 81 m sur la section frontière Allemagne-gare de Wissembourg dans les conditions prévues dans la décision.
A été délivrée, à la demande de la société ALSTOM Transport Deutschland, l’autorisation de mise en exploitation commerciale de l'automoteur CORADIA LINT, version 54 m sur la section frontière Allemagne-gare de Wissembourg dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l’automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen Bi-mode, Bitension (PPMBB) version régionale et intervilles (catégorie A selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen électrique (PPMZ) version régionale et intervilles (catégorie B selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen électrique (PPMZ) version régionale et intervilles (catégorie A selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen électrique (PPMZ) version périurbaine (catégorie B selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen électrique (PPMZ) version périurbaine (catégorie A selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l’automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen Bi-mode, Bitension (PPMBB) version régionale et intervilles (catégorie B selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l’automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen Bi-mode, Bitension (PPMBB) version périurbaine (catégorie B selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l’automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Moyen Bi-mode, Bitension (PPMBB) version périurbaine (catégorie A selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Gros Bi-mode, Bitension (PPGBB) version régionale et intervilles (catégorie B selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.
A été autorisée, à la demande de la SNCF, la mise en exploitation commerciale de l'automoteur Régiolis Porteur Polyvalent Gros Bi-mode, Bitension (PPGBB) version régionale et intervilles (catégorie A selon la STI Tunnels) en composition UM3 (tous types) et UM4 (PPM) dans les conditions prévues dans la décision.